Saison 5 épisode 4 : Alimenter la Grosse Pomme

Alex Sarly, Development Director, TotalEnergies : Au tennis, je suis souvent dans le flow. Un mélange de performance et de stratégie où chaque geste compte. Et de même, dans mon travail, tous mes gestes sont pesés. Cela exige précision, détermination et travail d’équipe. Quand je me réveille le matin, je cherche le soleil des yeux. Or je travaille dans un secteur qui puise l’énergie du soleil. Je travaille pour TotalEnergies, Compagnie multi-énergies, qui produit des hydrocarbures, mais s’intéresse de plus en plus aux renouvelables, comme ici à JFK. Il est essentiel que ce type de projet se fasse dans une ville comme New York. Ce projet solaire à l’aéroport historique JFK est l’un de nos plus grands. Pour moi, on pose les bases d’un avenir plus durable. Revenir à New York, c’est retrouver plein de bons souvenirs. J’y ai rencontré ma femme et fondé une famille. Dans une ville comme New York, l’espace est compté. Les terrains libres sont très rares. Un vrai défi pour les autorités portuaires et la New York Power Authority. Pour atteindre leurs objectifs de décarbonation, elles ont compris qu’elles pourraient utiliser le bâti existant. Le parking 9 de l’aéroport JFK est l’un des plus grands de l’État de New York. C’était l’endroit idéal pour passer à l’action. JFK a été la porte des Amériques. Aujourd’hui, il est rénové pour 20 milliards de dollars et doit redevenir un aéroport de classe mondiale. Ce système d’ombrières PV et de stockage sur batterie va réduire les émissions de GES de l’aéroport d’environ 6 000 tonnes par an. On a lancé ce projet il y a 12 mois. J’ai supervisé la planification bien avant cela. On est actuellement à mi-projet et les conteneurs de batteries doivent être posés ce mois-ci.

Scott Kessler, Program Director, Office of Sustainability, PANYNJ : C’est le plus grand projet qui contribue à nos objectifs. On vise une décarbonation de 50 % à l’horizon 2030 et la neutralité d’ici à 2050. C’est l’élément central pour devenir leader des aéroports durables.

Benjamin Cuozzo, Director / DER Advisory, New York Power Authority : C’est le plus grand projet d’ombrières de la ville, mais aussi de l’État de New York. C’est le plus grand projet solaire des cinq arrondissements.

Scott Kessler, Program Director, Office of Sustainability, PANYNJ : Premier volet du projet : l’énergie va à la navette AirTrain. Second volet : le courant est injecté dans le réseau local. L’électricité nous rapporte un revenu, mais profite aussi aux ménages défavorisés, qui voient leur facture baisser. L’aéroport en tire profit, mais aussi ses environs et leurs habitants.

Nantasha Williams, Membre du Conseil municipal de New York, District 27 : Avant d’être conseillère municipale, j’ai travaillé à la rénovation de JFK. L’une de nos initiatives visait à nous assurer que les habitants profiteraient de cette rénovation.

Alex Sarly : Nantasha se mobilise pour créer de nouvelles opportunités et porter la voix des populations vulnérables. Son engagement fait écho à notre propre philosophie.

Nantasha Williams : Nous fournissons une énergie propre à des populations qui ont souffert de leur proximité avec l’aéroport, notamment pour la qualité de l’air, et on les soutient financièrement. Tout ce qui améliore la vie des gens est bienvenu.

Alex Sarly : Ce projet pour JFK symbolise notre engagement à accompagner nos clients dans leur transition énergétique. On peut changer le visage des voyages et prendre soin du climat, tirer parti de la force des renouvelables et passer de la passion à l’action.